Autostrade per l’Italia, indagine bis: nuovo interrogatorio

Autostrade per l'Italia, indagine bis: nuovo interrogatorio
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Autostrade per l’Italia, nuovo interrogatorio nell’inchiesta bis della Procura di Avellino sui tratti autostradali dell’A16. E’ stato ascoltato il dipendente di una ditta che – in passato – ha lavorato proprio per Autostrade per l’Italia e si occupava di manutenzione dei guardrail.

Autostrade per l’Italia: barriere nel mirino

Proprio la tenuta delle barriere stradali è al centro di questa seconda indagine della Procura, nata sulla scorta del primo processo sulla tragedia del pullman precipitato dal viadotto Acqualonga, lungo l’autostrada A16 Napoli-Canosa nel territorio di Monteforte Irpino in provincia di Avellino, il 28 luglio del 2013. Un procedimento penale che si è concluso con otto condanne e l’assoluzione dell’ex Ad di Autostrade per l’Italia, Giovanni Castellucci e di alcuni dirigenti.

Ieri sono state depositate le motivazioni della sentenza in cui si ripercorre il ruolo giocato proprio dalle barriere stradali nell’incidente. E – citando la perizia del perito del giudice Felice Giuliani – si parla della inadeguata manutenzione dei new jersey.

Indagine anche sul ruolo di controllo del Mit

Gli inquirenti avellinesi vogliono ora scoprire se la concessionaria, Autostrade per l’Italia, abbia assolto fino in fondo il proprio dovere di manutenzione su altri tratti autostradali potenzialmente a rischio.

Nelle scorse settimane era stato ascoltato in Procura il nuovo ad di Autostrade per l’Italia, Roberto Tomasi. Al momento non ci sono indagati, anche se il cerchio degli inquirenti si sta stringendo.

L’attenzione del procuratore capo presso il tribunale di Avellino, Rosario Cantelmo, e del sostituto, Cecilia Annecchini, si è focalizzato sull’attività di vigilanza attivata dal Mit (Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti). Organo deputato proprio a controllare appalti come quelli gestiti dalla società Autostrade per l’Italia.

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